凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克CTS怎么样?
作者:cyj19831007 时间:2020-10-18 17:57 浏览(460)
凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克CTS怎么样?
凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克CTS怎么样?
凯迪拉克CTS(进口)整体外观新颖,未来主义感的设计让网友感到震撼;内饰丰富,科技含量高,所用材料高档,网友称之为“豪华如奢华”;空间不足;动力不错;底盘灵活;驾驶平稳,安全性能高,保养费用贵,车主反馈。
凯迪拉克CTS车主的实际油耗大多在13L100公里左右,燃油经济性较差,内饰用料质量较高,但细节粗糙。与竞争对手的工艺还有一定距离,还需要进一步提高。

凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克CTS怎么样?

凯迪拉克Cadillac
它的操控灵活,底盘扎实,行驶平稳;方向盘指向准确,路感清晰;刹车灵敏;注重操控性和运动性的凯迪拉克悬挂硬朗,但与竞争对手相比仍有差距。
凯迪拉克CTS作为一款全进口车型,在未来派的外观设计上依然充满了美式风格。丰富的内饰配置使新车散发出科技气息,带来强烈的视觉冲击;新CTS标配搭载Sidi智能直喷发动机,高效环保。
2020年2月凯迪拉克Cadillac
然而,许多消费者被昂贵的维护费用吓倒了。与竞争对手相比,在操控和动力方面,凯迪拉克CTS。8奢侈品优缺点:1。钻石外观和跑车地面酸洗的感觉。
虽然汽车之家提供的信息和图片都非常真实,但它们极大地满足了球迷的眼睛。
但我觉得CTS在现实中最大的优势似乎是每个网站都没有对其进行培训,也就是说,凯迪拉克CTS地板上的酸洗感觉,就像跑车一样。
大多数网站只谈CTS的钻石切割外观,却忽略了酸洗的感觉。
开CTS之前,我在云南省曲靖市看到一辆红色的CTS。当时,我还以为是跑车呢。我没认出是CTS因为我从后面看到的。我只能从车标上确认那是一辆凯迪拉克车。
但当我的朋友开着真正的凯迪拉克CTS在我面前时,我真的明白我看到的“跑车”是CTS。
可以说,CTS绝对是一款非常成功的轿跑,无论它的外形、钻石切割还是酸洗的感觉。
现在国内所谓的几款轿车(如M6)在CTS面前真不敢说是轿跑,但我们已经习惯了叫它们轿跑了。
就CTS而言,在论坛上聊天不如看一看或亲自感受,这样才能知道什么是真正的轿车。
2、 力量充足,声音有快感,给人激情。
我刚才提到雷克萨斯的静音效果在我看来是一个缺点,因为es350虽然加速非常快,但并不能给人驾驶的感觉。
Cts2.8非常强大。与es350相比,cts2.8仅稍差一点,但无明显差异。
所以我看到很多人说2.8的功能不好。我不同意这个观点。
因为如果要对比2.8的排量和3.0的排量,我们只能用兰博基尼和切里QQ。
卡迪拉克CTS加油时的声音真的很好听。随着油门的加大,你似乎可以听到发动机的轰鸣声,感觉到它是一头野兽。
空转不像es350那样安静,但也可以称之为安静。
CTS发出的声音绝对不是噪音,而是金属摩擦的乐趣。
甚至有点像飞机的引擎声。
3、 制动灵活,轮胎抓地力强。
当我在昆曲高速公路上以每小时130英里的速度奔跑时,我遇到了几位当地妇女越过了前面高速公路的护栏。
因为我开车总是很小心,怕发生交通事故,我不自觉地踩下刹车,结果CTS果断地停了下来。
哈哈哈,好车就是好车。
它给了人们很大的信心。
4、 油耗不高:高速油耗9.2,市区油耗11.5左右。
我基本上是在曲靖市(地级市)开车,没有遇到交通堵塞。平均时速50公里。
缺点:开了5天车,我发现了一个缺点:CTS的驾驶座并不像一些网友说的那样包裹得很严实。感觉很难。可能是因为我太瘦了(身高175厘米,体重63公斤),没有es350那么舒服。
小结:1。油耗:就像我刚才说的,这不是叛逆。导航系统:不如es350强。虽然地图和es350没有区别,但语音提示和文字显示不是很详细,但一般都可以接受,农村公路也可以显示。至于网友所说的地图版本,我没有当真,我已经研究过了。发动机抖动问题:我已经五天没找到车了。
但CTS确实可以远程启动引擎。
车子发动时有点震动,但没有“抖”的意思。
因为我开过桑塔纳,所以冬天开桑塔纳时有网友说“抖动”。但凯迪拉克的振动只是一点点,这只会让人觉得汽车已经启动。也许这不是问题。无论如何我都可以接受。
4: 空间问题:与es350相比,CTS的后排座椅头部不足,腿部几乎相同。
但关键是看你坐得怎么样。如果你端坐,头部空间不足,但如果你向后倾斜,仍然有足够的空间。

上一篇利群 福摩

下一篇垃圾桶 金银花

标签热词
相关专题