福汽启腾怎么样好不好 福汽启腾这车怎么样
作者:王熙惠 时间:2020-10-23 15:43 浏览(566)
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参考资料:当我们第一次看到奇腾M70时,我们可以清楚地看到它延续了大多数微型乘用车车型的设计风格,简洁实用。
不过,奇腾M70提供了冰银、马金、多瑙河蓝、阿尔卑斯白和柏林灰五种车身颜色,这也向我们传达了自己的个性和意图。

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奇腾M70采用了“车轮上的铁盒子”的概念,明显倾向于实用性。
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方正的外形与2700mm的轴距无疑带来了更为便捷实用的内部空间。
2020年10月与竞争车型相比,4071*1677*1902(mm)的车身尺寸有一定优势。
奇腾M70的车头采用了分层一体化设计。
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镀铬条的使用增加了外观的层次感。带高度调节功能的大灯,使车头更加精致灵活。
奇腾M70继承了奔驰商用车的设计理念,拥有强劲的车身。在注重实用性的前提下,略微向下的线条给整车带来运动感。
侧拉式外门多用于轿车,在提高整车质量的同时,也应对了国内拥挤的停车环境,更方便车主的日常使用。
一体化的立体尾部设计让奇腾M70跳出了传统的微型乘客,给人单调甚至呆板的印象。高位刹车灯的应用也提高了行车安全性。
融合了德国元素的奇腾M70外观设计值得称道。在许多细节上仍有改进的余地。不过,与同级车型相比,M70的外观会得到很多消费者的认可。
■奇腾M70的内饰进入车内。奇腾M70的内饰配色让整车给人一种家用车的感觉,整体风格倾向于德国品牌的简洁利落。
中控台的设计相对独立。除采用银色装饰外,摒弃了不必要的复杂元素,整体操作一目了然。
三辐式方向盘的设计比大多数小型面包车时尚得多,而ESP电子助力转向系统在同级别车型中并不多见,为行车安全提供了保障。
奇腾M70采用了偏向运动型轿车的双筒仪表板,全面的信息显示,在车门不关、安全带未系的情况下,可见其提升整车品质的决心。
在娱乐系统上,奇腾M70配备了SD卡插槽和USB端口,可以满足用户的基本需求。缺点是中控按钮稍小,触感仍需改进。
后排的空调出风口提高了整车品质。然而,由于成本的原因,它有一些基本的风量控制。
由于奇腾M70空间采用了2、2、3三种座椅布局,与众多竞争对手标榜的7座相比,奇腾M70是一款少见的第三排实用车,但第三排座椅并未配备头枕。
第三排座椅可以满足三位穿着冬装的中等身材男士的需求。头部和腿部空间不受限制。可见2700mm的轴距和普通车身带来的实用性可见一斑。
作者身高178厘米。在实际乘坐中,奇腾M70在第二排空间充足,头部和腿部空间还是比较大的。
软座和硬座是适中的。座椅所用的材料很舒服。不过,由于小面包车的定位问题,座椅的包裹性并不是很好。
奇腾M70的第二排和第三排座椅不能前后移动,需要手动拆卸座椅。不过,它们配备了座椅角度调节装置,可以为长途驾驶增加舒适性。
只能手动拆下座椅以更改后排的布局。幸运的是,如果你操作熟练,一个人就能很快完成。
随着座椅的下移,奇腾M70的空间优势开始显现。官方数据显示,凭借4.5立方米的内部空间和两个垂直和11个水平底盘结构,该车的承载能力将达到690kg。
后备箱的开启角度足够大,便于货物的存放。双液压杆的使用确保了安全,但也意味着关闭后备箱需要一些努力。
奇腾M70的发动机舱分别位于前排座椅下方和前排座椅下方。它配备的是新一代1.25l五菱柳基VVT发动机,最大功率67kw,最大扭矩118N·M。
与发动机匹配的是5速手动变速器。实际使用中,换挡清晰流畅,并兼顾了燃油经济性。
货运方面,奇腾M70采用前麦弗逊式和后板簧式独立悬架。
而后轮驱动也是大多数微型乘用车的共同点。
奇腾M70的试驾体验真让我吃惊。电力和输电系统的协调是非常默契的。当车内有5名乘客时,油门响应仍然是积极的,不会有传统微型乘客的疲惫感。在这一级别车型中,M70的驾驶体验确实非常出色。
在市区平均时速60公里时,奇腾M70的车内噪音较低,转向时车身相对平稳,没有过度倾斜。前13刹车时手感柔软,中途刹车感明显。
编辑点评:总的来说,作为新龙马的首个微客,福汽奇腾M70各方面积极成熟的表现让我对其未来充满信心。
虽然它进入市场较晚,但它的价格和人性化的优良品质仍然使它具备了后来居上的能力。
在销量和售后都不错的情况下,相信奇腾M70将逐渐成为微型车车型的主力军。
我希望它能帮助你。
福气旗腾是一款不错的车。
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